Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1644


CHRYSLER ORIGINAL: 4300495
CHRYSLER ORIGINAL: 4458611
CHRYSLER ORIGINAL: 4237071
DODGE ORIGINAL: 4300291
DODGE ORIGINAL: 217202
DODGE ORIGINAL: 17119276
DODGE ORIGINAL: 4861083AB
DODGE ORIGINAL: 4573367
DODGE ORIGINAL: 4458366
JEEP ORIGINAL: 4458376
JEEP ORIGINAL: 4861083
JEEP ORIGINAL: 4637071
JEEP ORIGINAL: 4798377
MAXAUTO: 070140
MTE-THOMSON: 7490

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Chrysler	-	2.5 V6 24v	95 > 00
Chrysler	-	3.0 V6 12v	88 > 97
Chrysler	-	3.0 V6 12v	88 > 90
Chrysler	-	3.3 V6 12v	97 > 99
Chrysler	-	3.3 V6 12v	90 > 90
Chrysler	-	3.3 V6 12v	93 > 96
Chrysler	-	3.3 V6 12v	90 > 97
Chrysler	-	3.8 V6 12v	97 > 97
Chrysler	-	3.8 V6 12v	90 > 97
Chrysler	Cirrus	2.5L 24V DOHC V6	95 > 95
Chrysler	Neon	2.0 L 16V DOHC L4	96 > 99
Chrysler	Stratus	2.5 L 24V DOHC V6	99 > 01
Chrysler	Stratus	2.5L 24V DOHC V6	96 > 99
Dodge	-	2.0 4Cil 16v	95 > 97
Dodge	-	2.5 V6 24v	95 > 00
Dodge	-	3.0 V6 12v	88 > 88
Dodge	-	3.0 V6 12v	88 > 97
Dodge	-	3.0 V6 24v	87 > 97
Dodge	-	3.3 V6 12v	93 > 97
Dodge	Avenger	2.5L 24V DOHC V6	95 > 95

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).