Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1603


AUTRON: 18003
BOSCH: F 000 99M 103
DELPHI: 28222433
DPL: 808103
E-KLASS: EMP103
FIAT ORIGINAL: 7077213
LP: 605103606
MAGNETI MARELLI: D5103
MAXAUTO: 070057
MAXAUTO: 5795
MEAT & DORIA: 84036
MTE-THOMSON: 7452
RENAULT ORIGINAL: 40397102
RENAULT ORIGINAL: 7702217296
VDO: AT05103R
VDO: D95103

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Fiat	Elba	1.5 L 8V SOHC L4	92 > 96
Fiat	Elba	1.5 L 8V SOHC L4	93 > 96
Fiat	Elba	1.6 L 8V SOHC L4	92 > 96
Fiat	Fiorino	1.5 L 8V SOHC L4	94 > 96
Fiat	Fiorino	1.5 L 8V SOHC L4	94 > 96
Fiat	Fiorino	1.5 L 8V SOHC L4	95 > 99
Fiat	Tempra	2.0 L 8V DOHC L4	94 > 98
Fiat	Tempra	2.0 L 8V DOHC L4	94 > 96
Fiat	Tempra	2.0 L 8V DOHC L4	94 > 97
Fiat	Tempra	2.0 L 8V SOHC L4	94 > 98
Fiat	Tempra	2.0 L 8V SOHC L4	94 > 98
Fiat	Uno	1.0 L 8V SOHC L4	00 > 01
Fiat	Uno	1.0 L 8V SOHC L4	95 > 01
Fiat	Uno	1.0 L 8V SOHC L4	97 > 99
Fiat	Uno	1.5 L 8V SOHC L4	93 > 96
Fiat	Uno	1.6 L 8V SOHC L4	94 > 95
Renault	Clio	1.6 L 8V OHV L4	96 > 99
Renault	Clio	1.6 L 8V OHV L4	97 > 99
Renault	Clio	1.6 L 8V SOHC L4	96 > 02
Renault	Clio	1.6 L 8V SOHC L4	98 > 02
Renault	R19	1.6 L 8V OHV L4	93 > 00

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).