Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1637

CHRYSLER ORIGINAL: 53032067AA
DELPHI: CV10159
DODGE ORIGINAL: 4300260
DODGE ORIGINAL: 53030657AC
DODGE ORIGINAL: 53030657
DODGE ORIGINAL: 4713116
DODGE ORIGINAL: 53030450
DODGE ORIGINAL: 53009735
DODGE ORIGINAL: 4856328
DODGE ORIGINAL: 4287382
DODGE ORIGINAL: 17119277
DODGE ORIGINAL: 53030657AD
DODGE ORIGINAL: 4728136
DODGE ORIGINAL: 53030657AB
DODGE ORIGINAL: 5003467AA
MAXAUTO: 70099
MTE-THOMSON: 7493
STANDARD: AC416
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Dodge Dakota 3.9 L 12V OHV V6 98 > 01
Dodge Dakota 3.9 L 12V OHV V6 01 > 01
Dodge Dakota 5.2 L 16V SOHC V8 00 > 01
Dodge Dakota 5.2 L 16V SOHC V8 98 > 00
Dodge Dakota 5.2 L 16V SOHC V8 97 > 00
Dodge Ram 5.2 L 16V SOHC V8 94 > 96
Jeep Grand Cherokee 5.2 L 16V OHV V8 93 > 00

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).

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