Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1622


BOSCH: F 000 99M 302
DELPHI: 28222560
E-KLASS: EMP8102
FORD ORIGINAL: 2S6A9F715BB
FORD ORIGINAL: 2S6A9F715BA
FORD ORIGINAL: 1149683
FORD ORIGINAL: 4940126
FORD ORIGINAL: 2SA9F715BA
MAGNETI MARELLI: 40482302
MAGNETI MARELLI: 2245H
MAXAUTO: 70020
MAXAUTO: 070015
VDO: 8108747003

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Ford	Courier	1.6 L 8V SOHC L4	07 > 13
Ford	Ecosport	1.6 L 8V SOHC L4	05 > 12
Ford	Ecosport	1.6 L 8V SOHC L4	07 > 12
Ford	Fiesta	1.0 L 8V SOHC L4	10 > 14
Ford	Fiesta	1.0 L 8V SOHC L4	06 > 10
Ford	Fiesta	1.0 L 8V SOHC L4	07 > 10
Ford	Fiesta	1.6 L 8V SOHC L4	07 > 10
Ford	Fiesta	1.6 L 8V SOHC L4	04 > 10
Ford	Fiesta	1.6 L 8V SOHC L4	07 > 09
Ford	Fiesta	1.6 L 8V SOHC L4	11 > 14
Ford	Fiesta	1.6 L 8V SOHC L4	04 > 06
Ford	Focus	1.6 L 8V SOHC L4	07 > 09
Ford	Ka	1.0 L 8V SOHC L4	99 > 07
Ford	Ka	1.6 L 8V SOHC L4	01 > 07
Ford	Ka	1.6 L 8V SOHC L4	00 > 07

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).