Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1618


BOSCH: F 000 99M 500
DELPHI: 28222554
E-KLASS: EMP635
LP: 600000627
MAGNETI MARELLI: 40480802
MAGNETI MARELLI: IB0200
MAXAUTO: 070053
MAXAUTO: 5766
MTE-THOMSON: 7430

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Fiat	Brava	1.6 L 16V DOHC L4	00 > 03
Fiat	Doblo	1.6 L 16V DOHC L4	01 > 03
Fiat	Marea Weekend	1.6 L 16V DOHC L4	05 > 07
Fiat	Marea	1.6 L 16V DOHC L4	05 > 07
Fiat	Palio Weekend	1.6 L 16V DOHC L4	01 > 03
Fiat	Palio Weekend	1.6 L 16V DOHC L4	97 > 03
Fiat	Palio	1.6 L 16V DOHC L4	96 > 03
Fiat	Palio	1.6 L 16V DOHC L4	00 > 02
Fiat	Siena	1.6 L 16V DOHC L4	01 > 04
Fiat	Siena	1.6 L 16V DOHC L4	01 > 02
Fiat	Strada	1.6 L 16V DOHC L4	98 > 03
Fiat	Strada	1.6 L 16V DOHC L4	02 > 03
Fiat	Strada	1.6 L 16V DOHC L4	98 > 02
Fiat	Strada	1.6 L 16V DOHC L4	02 > 02

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).