Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1617


BOSCH: F 000 99M 902
DELPHI: 28222545
DPL: 808901
E-KLASS: EMP902
LP: 642902626
MAGNETI MARELLI: 40442902
MAGNETI MARELLI: IB0100
MAXAUTO: 070051
MAXAUTO: 5751
MTE-THOMSON: 7429

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Fiat	Fiorino	1.3 L 8V SOHC L4	03 > 06
Fiat	Fiorino	1.5 L 8V SOHC L4	97 > 04
Fiat	Palio Weekend	1.0 L 16V DOHC L4	00 > 03
Fiat	Palio Weekend	1.3 L 16V DOHC L4	00 > 03
Fiat	Palio	1.0 L 16V DOHC L4	02 > 03
Fiat	Palio	1.0 L 16V DOHC L4	00 > 03
Fiat	Palio	1.0 L 8V SOHC L4	00 > 03
Fiat	Palio	1.0 L 8V SOHC L4	02 > 05
Fiat	Palio	1.0 L 8V SOHC L4	03 > 05
Fiat	Palio	1.3 L 16V DOHC L4	00 > 03
Fiat	Siena	1.0 L 16V DOHC L4	01 > 03
Fiat	Siena	1.0 L 16V DOHC L4	00 > 02
Fiat	Siena	1.0 L 16V DOHC L4	01 > 02
Fiat	Siena	1.0 L 8V SOHC L4	04 > 05
Fiat	Siena	1.0 L 8V SOHC L4	02 > 04
Fiat	Siena	1.0 L 8V SOHC L4	02 > 05
Fiat	Siena	1.3 L 16V DOHC L4	00 > 03
Fiat	Uno	1.0 L 8V SOHC L4	01 > 03
Fiat	Uno	1.0 L 8V SOHC L4	01 > 06

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).