Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1615


BOSCH: F 000 99M 401
CITROËN ORIGINAL: 1920X9
CITROËN ORIGINAL: 9569691680
DELPHI: 28222540
DPL: 808401
E-KLASS: EMP401
LP: 600401604
MAGNETI MARELLI: 230016079057
MAGNETI MARELLI: 40480402
MAGNETI MARELLI: B0401
MAXAUTO: 5764
MAXAUTO: 070080
VDO: AT00401R

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Citroen	Xantia Break	2.0 L 16V DOHC L4	96 > 00
Citroen	Xantia	1.8 L 16V DOHC L4	96 > 99
Citroen	Xantia	2.0 L 16V DOHC L4	96 > 97
Citroen	Xantia	2.0 L 16V DOHC L4	94 > 98
Citroen	Xantia	2.0 L 16V DOHC L4	93 > 98
Citroen	Xantia	2.0 L 16V DOHC L4	95 > 98
Peugeot	306	2.0 L 16V DOHC L4	97 > 03
Peugeot	306	2.0 L 16V DOHC L4	94 > 00
Peugeot	306	2.0 L 16V DOHC L4	94 > 95
Peugeot	405	1.6 L 8V SOHC L4	92 > 96
Peugeot	405	1.8 L 8V SOHC L4	93 > 96
Peugeot	405	1.8 L 8V SOHC L4	94 > 95
Peugeot	406	2.0 L 16V DOHC L4	97 > 00
Peugeot	406	2.0 L 16V DOHC L4	00 > 01
Peugeot	406	2.0 L 16V DOHC L4	00 > 04
Peugeot	406	2.0 L 16V DOHC L4	97 > 01
Peugeot	406	2.0 L 16V DOHC L4	99 > 05
Peugeot	406	2.0 L 16V DOHC L4	98 > 99
Peugeot	406	2.0 L 16V DOHC L4	01 > 05

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).