Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1610

AUTRON: 18002
BOSCH: F 000 99M 104
DELPHI: 28222434
DPL: 808502
E-KLASS: EMP104
FIAT ORIGINAL: 7078983
LP: 605104607
MAGNETI MARELLI: 40396502
MAGNETI MARELLI: D5104
MTE-THOMSON: 7445
VDO: AT05104R
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 269980492
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Palio 1.3 L 8V SOHC L4 02 > 03
Fiat Palio 1.6 L 8V SOHC L4 97 > 01
Fiat Palio 1.6 L 8V SOHC L4 97 > 99
Fiat Siena 1.6 L 8V SOHC L4 97 > 98
Volkswagen Gol 1.0 L 8V OHV L4 94 > 97
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 94 > 96
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHV L4 94 > 97

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).

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