Válvula Solenoide de Partida a Frio
Código DS:2003
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Gol | 1.6 L 8V SOHC L4 | Etanol | 96 > 99 | |
| Volkswagen | Gol | 1.6 L 8V SOHC L4 | Etanol | 02 > 04 | |
| Volkswagen | Gol | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 97 | |
| Volkswagen | Gol | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 99 | |
| Volkswagen | Gol | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 99 | |
| Volkswagen | Logus | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 96 | |
| Volkswagen | Logus | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 96 | |
| Volkswagen | Parati | 1.6 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 99 | |
| Volkswagen | Parati | 1.6 L 8V SOHC L4 | Etanol | 95 > 96 | |
| Volkswagen | Parati | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 95 > 96 | |
| Volkswagen | Parati | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 99 | |
| Volkswagen | Pointer | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 96 | |
| Volkswagen | Quantum | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 98 | |
| Volkswagen | Quantum | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 96 | |
| Volkswagen | Quantum | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 99 > 01 | |
| Volkswagen | Quantum | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 96 | |
| Volkswagen | Quantum | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 98 | |
| Volkswagen | Quantum | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 98 > 00 | |
| Volkswagen | Santana | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 98 | |
| Volkswagen | Santana | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 99 > 06 | |
| Volkswagen | Santana | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 96 | |
| Volkswagen | Santana | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 94 > 96 | |
| Volkswagen | Santana | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 98 | |
| Volkswagen | Santana | 2.0 L 8V SOHC L4 | Etanol | 98 > 00 | |
| Volkswagen | Saveiro | 1.6 L 8V SOHC L4 | Etanol | 97 > 00 | |
| Volkswagen | Saveiro | 1.8 L 8V SOHC L4 | Etanol | 96 > 99 |
Detalhes de Válvula Solenoide de Partida a Frio
O carro à Álcool (Etanol) ou Flex tem dificuldade de partida com o motor frio.
Na maioria dos veículos, o sistema de partida a frio é acionado através de um relé quando a temperatura da água do motor estiver abaixo de 16°C.
O problema não está no motor, mas sim no combustível.
O Álcool (Etanol) exige temperaturas elevadas para mudar o estado físico para gasoso, ao contrário da gasolina, que evapora rapidamente.
Daí a necessidade de se utilizar um sistema de partida a frio, que tem como princípio a liberação da passagem da gasolina do reservatório da partida a frio para o motor, auxiliando a ignição do mesmo.
Por questões de segurança, o sistema de partida a frio encontra-se na parede antichamas, no cofre do motor.
Linhas de produtos
- Sensor de nível
- Sensor eletrônico do ar-condicionado
- Amortecedor de Pressão
- Atuador da Marcha Lenta (IAC)
- Cabo de extensão do sensor ABS
- Came de Aceleração
- Componentes do Módulo de Combustível
- Diafragma Monoponto
- Diversos
- Eletrobomba Lavador do Para-Brisa
- Eletrobomba Partida a Frio
- Filtro do Sensor MAP
- Flange do Módulo de Combustível
- Guarnição da Flange do Módulo de Combustível
- Kit Embuchamento
- Kit de Filtros para Bico Injetor
- Módulo de Combustível
- Pistão Injetor
- Porca de Fixação do Módulo de Combustível
- Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
- Regulador de Pressão
- Regulador de Pressão Ajustável
- Sensor ABS
- Sensor de Detonação (KS)
- Sensor de Fase (CMP)
- Sensor de Nível de Combustível
- Sensor de Nível de Combustível (Linha Pesada)
- Sensor de Posição da Borboleta (TPS)
- Sensor de Posição do Câmbio
- Sensor de Posição do Pedal Acelerador (APP)
- Sensor de Posição do Pedal da Embreagem
- Sensor de Posição do Pedal do Freio
- Sensor de Pressão
- Sensor de Pressão Absoluta (MAP)
- Sensor de Pressão do Ar Condicionado
- Sensor de Rotação (PMS-CKP)
- Sensor de Velocidade (VSS)
- Sensor de Velocidade do Tacógrafo
- Tubo Corrugado da Bomba e Módulo de Combustível
- Válvula Solenoide de Partida a Frio
- Válvula de Agulha