Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1899


Tipo do sensor: CRANKSHAFT / INDUTIVO
Quantidade de vias: 2 Und


FACET: 90579
MAXAUTO: 080083
MTE-THOMSON: 70340
NISSAN ORIGINAL: 2375000Q0D
NISSAN ORIGINAL: 2375000QAF
OPEL: 4413261
OPEL: 93857943
OPEL: 4417782
RENAULT ORIGINAL: 8200513668
RENAULT ORIGINAL: 8200260327
VAUXHALL: 93852584

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	08 > 12
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	08 > 10
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	08 > 08
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	14 > 14
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	09 > 11
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	08 > 11
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	08 > 09
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	08 > 10
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	06 > 11
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	06 > 10
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	08 > 09
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	13 > 14
Renault	Scenic	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	04 > 05
Renault	Scenic	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	06 > 09
Renault	Scenic	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	04 > 09
Renault	Scenic	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	04 > 06

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.