Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1899

Quantidade de terminais: 2 Und
Inclui cabo: NÃO
Gênero do terminal: MACHO
Quantidade de válvulas: 16 Und
Quantidade de peças por embalagem: 1 Und
Quantidade de vias: 2 Und
Tipo de combustível: ETANOL / GASOLINA
Prazo de garantia: 12 Meses
Tecnologia: INDUTIVO
Quantidade de cilindros: 4
CHEVROLET ORIGINAL: 93852584
CHEVROLET ORIGINAL: 93857943
FACET: 90579
MAXAUTO: 080083
MTE-THOMSON: 70340
NISSAN ORIGINAL: 2375000Q0D
NISSAN ORIGINAL: 2375000QAF
OPEL: 4413261
OPEL: 4417782
RENAULT ORIGINAL: 8200513668
RENAULT ORIGINAL: 8200260327
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Renault Megane 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 08 > 08
Renault Megane 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 06 > 12
Renault Megane 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 06 > 11
Renault Megane 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 06 > 10
Renault Megane 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 09 > 11
Renault Megane 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 08 > 09
Renault Megane 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 08 > 10
Renault Megane 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 06 > 11
Renault Megane 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 06 > 10
Renault Megane 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 14 > 14
Renault Megane 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 08 > 09
Renault Scenic 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 06
Renault Scenic 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 06 > 09
Renault Scenic 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 05
Renault Scenic 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 03 > 05
Renault Scenic 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 03 > 09

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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