Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1898


Gênero do terminal: MACHO
Inclui cabo: NÃO
Quantidade de válvulas: 16 Und
Quantidade de peças por embalagem: 1 Und
Quantidade de vias: 2 Und
Prazo de garantia: 12 Meses
Tecnologia: INDUTIVO
Quantidade de cilindros: 4
Tipo de combustível: GASOLINA


BOSCH: 0261210238
FACET: 90378
FIAT ORIGINAL: 55187380
FIAT ORIGINAL: 46815160
FIAT ORIGINAL: 55267144
FORD ORIGINAL: AS519E731AA
FORD ORIGINAL: 1535716
FORD ORIGINAL: 1699523
FORD ORIGINAL: 1564811
FORD ORIGINAL: 9S519E731BA
LANCIA: 55229700
MTE-THOMSON: 70303

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Fiat	500	1.4 L 16V DOHC L4	Gasolina	14 > 15
Fiat	Bravo	1.4 L 16V DOHC L4	Gasolina	11 > 16
Fiat	Linea	1.4 L 16V DOHC L4	Gasolina	09 > 12
Fiat	Punto	1.4 L 16V DOHC L4	Gasolina	13 > 17
Fiat	Punto	1.4 L 16V DOHC L4	Gasolina	09 > 12

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.