Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1888


Inclui cabo: NÃO
Quantidade de terminais: 2 Und
Gênero do terminal: MACHO
Quantidade de peças por embalagem: 1 Und
Quantidade de válvulas: 16 Und
Quantidade de vias: 2 Und
Prazo de garantia: 12 Meses
Tecnologia: INDUTIVO
Quantidade de cilindros: 4
Tipo de combustível: ETANOL / GASOLINA


E-KLASS: ESR4315BA
FACET: 90609
FORD ORIGINAL: 3M6G6C315BA
FORD ORIGINAL: 1318773
MTE-THOMSON: 70674

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Ford	Fusion	2.3 L 16V DOHC L4	Gasolina	06 > 09
Ford	Fusion	2.5 L 16V DOHC L4	Gasolina	09 > 12
Ford	Fusion	2.5 L 16V DOHC L4	Gasolina/elétrico	10 > 12
Ford	Ranger	2.5 L 16V DOHC L4	Flex	16 > 20
Ford	Ranger	2.5 L 16V DOHC L4	Flex	14 > 16
Ford	Ranger	2.5 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 17
Ford	Ranger	2.5 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 14
Ford	Ranger	2.5 L 16V DOHC L4	Flex	12 > 16
Ford	Ranger	2.5 L 16V DOHC L4	Flex	16 > 19

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.