Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1887

Quantidade de vias: 2 Und
CITROËN ORIGINAL: 9633475780
DPL: 508789
EURO: 799207
FACET: 90305
MAXAUTO: 080190
MTE-THOMSON: 70417
PEUGEOT ORIGINAL: 19207P
SENSORAUTO: SRC5780
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Citroen Berlingo 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 05 > 07
Citroen Xsara Picasso 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 06 > 13
Citroen Xsara Picasso 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 07 > 12
Citroen Xsara Picasso 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 10 > 10
Peugeot 307 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 06
Peugeot 307 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 04 > 07
Peugeot 307 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 02 > 05
Peugeot 307 1.6 L 16V DOHC L4 Gasolina 04 > 05
Peugeot Partner 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 10 > 14
Peugeot Partner 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 10 > 18

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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Detalhes
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