Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1884


Quantidade de vias: 2 Und
Tipo do sensor: CRANKSHAFT


EURO: 796315
FORD ORIGINAL: 5L2Z6C315A
MAXAUTO: 080064

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Ford	-	4.0 V6 12v	Gasolina	98 > 04
Ford	Explorer	4.0 L 12V SOHC V6	Gasolina	04 > 04
Ford	Explorer	4.0 L 12V SOHC V6	Gasolina	02 > 04
Ford	Explorer	4.0 L 12V SOHC V6	Gasolina	97 > 01
Ford	Mustang	4.0 L 12V DOHC V6	Gasolina	05 > 09
Ford	Mustang	4.0 L 12V SOHC V6	Gasolina	10 > 10
Ford	Ranger	4.0 L 12V OHV V6	Gasolina	98 > 02
Ford	Ranger	4.0 L 12V OHV V6	Gasolina	98 > 98
Ford	Ranger	4.0 L 12V SOHC V6	Gasolina	98 > 02

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.