Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1882

Quantidade de vias: 3 Und
Tecnologia: HALL
FORD ORIGINAL: BM5Z6C315A
MAXAUTO: 080065
MTE-THOMSON: 70786
TSA: T080039
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Ford Ka Sedan 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 15 > 18
Ford Ka Sedan 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 15 > 21
Ford Ka Sedan 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 19 > 21
Ford Ka 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 14 > 18
Ford Ka 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 17 > 18
Ford Ka 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 19 > 21
Ford Ka 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 16 > 18
Ford Ka 1.0 L 12V DOHC L3 Flex 15 > 18

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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Detalhes
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Detalhes
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