Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1869


Comprimento do cabo: 490,00 mm
Quantidade de vias: 2 Und
Tipo do sensor: CRANKSHAFT / INDUTIVO


HYUNDAI ORIGINAL: 3918004000
KIA ORIGINAL: 9660930411
MAXAUTO: 080028
MTE-THOMSON: 70592
TSA: T080043

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	19 > 19
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	16 > 19
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	17 > 19
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	15 > 15
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	13 > 15
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	14 > 19
Hyundai	Hb20 X	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	16 > 16
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	14 > 19
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	16 > 19
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	12 > 15
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	19 > 19
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	15 > 15
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	17 > 19
Kia	Picanto	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	15 > 18
Kia	Picanto	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	12 > 15

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.