Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1868


Comprimento do cabo: 360,00 mm
Prazo de garantia: 12 Meses
Tipo de combustível: FLEX / GASOLINA
Quantidade de vias: 2 Und
Tecnologia: INDUTIVO
Peso bruto: 0,087 Kg


GAUSS: GS8001
HYUNDAI ORIGINAL: 391802B000
MAXAUTO: 8833
MAXAUTO: 8111
MTE-THOMSON: 70316
TSA: T080041

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Hyundai	Hb20 S	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	14 > 19
Hyundai	Hb20 S	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	19 > 19
Hyundai	Hb20 S	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 15
Hyundai	Hb20 S	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	17 > 19
Hyundai	Hb20 S	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	16 > 19
Hyundai	Hb20 S	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	15 > 15
Hyundai	Hb20 X	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 15
Hyundai	Hb20 X	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 14
Hyundai	Hb20 X	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	15 > 15
Hyundai	Hb20 X	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	12 > 15
Hyundai	Hb20 X	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	16 > 19
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	15 > 15
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	12 > 15
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	15 > 19
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	14 > 19
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	17 > 19
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	16 > 19
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	12 > 13
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	18 > 19
Hyundai	Hb20	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	19 > 19
Hyundai	I30	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 13
Hyundai	Ix35	2.0 L 16V DOHC L4	Flex	12 > 15
Hyundai	Ix35	2.0 L 16V DOHC L4	Flex	15 > 15
Hyundai	Ix35	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	10 > 12
Hyundai	Veloster	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	11 > 15
Kia	Cerato	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 16
Kia	Cerato	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	09 > 13
Kia	Cerato	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	13 > 15
Kia	Cerato	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	16 > 19
Kia	Cerato	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	13 > 13
Kia	Soul	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	11 > 14
Kia	Soul	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	15 > 20
Kia	Soul	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	14 > 19
Kia	Soul	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	11 > 15
Kia	Soul	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	09 > 10

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.