Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1861


Informações adicionais: 3 PINOS CONECTORES
Quantidade de vias: 3 Und
Prazo de garantia: 12 Meses
Tecnologia: HALL


BOSCH: 0 281 002 634
FIAT ORIGINAL: 5802034639
MAXAUTO: 050074
MTE-THOMSON: 70309
ORIGINAL OEM: 504052598
TSA: T081002

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Citroen	Jumper	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	17 > 19
Citroen	Jumper	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	10 > 18
Citroen	Jumper	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	11 > 15
Citroen	Jumper	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	11 > 16
Citroen	Jumper	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	10 > 11
Fiat	Ducato	2.2 L 16V DOHC L4	Diesel	23 > 26
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	16 > 17
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	13 > 17
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	10 > 17
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	17 > 23
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	18 > 23
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	13 > 18
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	09 > 12
Iveco	Daily	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	18 > 22
Iveco	Daily	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	20 > 26
Iveco	Daily	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	20 > 26
Iveco	Daily	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	19 > 19
Iveco	Daily	2.3 L 16V DOHC L4	Diesel	20 > 23

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.