Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1859

Comprimento do cabo: 190,00 mm
Quantidade de vias: 3 Und
Prazo de garantia: 12 Meses
Tecnologia: INDUTIVO
BOSCH: 281002513
FIAT ORIGINAL: 500374763
MAXAUTO: 080063
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Iveco Daily 3.0 L 16V DOHC L4 Diesel 07 > 12
Iveco Daily 3.0 L 16V DOHC L4 Diesel 07 > 12
Iveco Daily 3.0 L 16V DOHC L4 Diesel 12 > 18
Iveco Daily 3.0 L 16V DOHC L4 Diesel 12 > 26
Iveco Daily 3.0 L 16V DOHC L4 Diesel 07 > 11
Iveco Daily 3.0 L 16V DOHC L4 Diesel 08 > 11
Iveco Daily 3.0 L 16V DOHC L4 Diesel 09 > 11
Iveco Daily 3.0 L 16V SOHC L4 Diesel 07 > 12
Iveco Daily 3.0 L 16V SOHC L4 Diesel 15 > 19
Iveco Daily 3.0 L 16V SOHV L4 Diesel 12 > 19
Iveco Daily 3.0 L 16V SOHV L4 Diesel 10 > 19
Iveco Daily 3.0 L 16V SOHV L4 Diesel 10 > 12
Iveco Daily 3.0 L 16V SOHV L4 Diesel 07 > 12
Iveco Daily 3.0 L 16V SOHV L4 Diesel 11 > 19

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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