Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1853

Tipo de combustível: ETANOL / GASOLINA
Prazo de garantia: 12 Meses
Quantidade de vias: 2 Und
Tecnologia: INDUTIVO
DPL: 508073
E-KLASS: ESF1073
E-KLASS: ESR1073
FORD ORIGINAL: YS6A12K073AB
FORD ORIGINAL: 1111037
HELLA: 6PU009121091
HELLA: 6PU009121661
MAXAUTO: 050020
MAXAUTO: 9903
MAZDA ORIGINAL: C20118230
MAZDA ORIGINAL: C20118230Z01
MTE-THOMSON: 70406
SENSORAUTO: SRD1468
TSA: T081001
VDO: S107542002A
VDO: 4103590913593
VOLVO ORIGINAL: 30711663
VOLVO ORIGINAL: 30711663A
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Ford Courier 1.6 L 8V SOHC L4 Gasolina 05 > 07
Ford Ecosport 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 12 > 17
Ford Ecosport 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 17 > 17
Ford Ecosport 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 16 > 17
Ford Ecosport 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 15 > 17
Ford Ecosport 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 08
Ford Ecosport 1.6 L 8V SOHC L4 Gasolina 04 > 07
Ford Ecosport 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 07 > 08
Ford Explorer 4.0 L 12V SOHC V6 Gasolina 96 > 97
Ford Fiesta 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 06 > 08
Ford Fiesta 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 07 > 08
Ford Fiesta 1.5 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 16
Ford Fiesta 1.5 L 16V DOHC L4 Flex 13 > 15
Ford Fiesta 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 11 > 13
Ford Fiesta 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 07 > 08
Ford Fiesta 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 04 > 08
Ford Fiesta 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 04 > 06
Ford Focus 1.6 L 16V DOHC L4 Flex 10 > 13
Ford Focus 1.6 L 8V SOHC L4 Gasolina 05 > 07
Ford Focus 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 07 > 08

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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Detalhes
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