Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1841

Comprimento do cabo: 440,00 mm
Prazo de garantia: 12 Meses
Quantidade de vias: 3 Und
Tecnologia: INDUTIVO
DELPHI: 28129701
E-KLASS: ESR4025
HAFEI (SONGHUAJIANG): 4621AD3700800
MAXAUTO: 080240
MAXAUTO: 8801
MTE-THOMSON: 70425
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Effa Motors M-100 1.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 06 > 12
Hafei Towner Junior 1.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 10 > 12
Hafei Towner Junior 1.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 11 > 12
Hafei Towner 1.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 08 > 15
Hafei Towner 1.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 10 > 17
Hafei Towner 1.0 L 8V SOHC L4 Gasolina 08 > 17
Lifan 320 1.3 L 16V DOHC L4 Gasolina 10 > 15

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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