Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1829

Comprimento do cabo: 480,00 mm
Quantidade de vias: 3 Und
Tipo do sensor: CRANKSHAFT / INDUTIVO
ALFA ROMEO ORIGINAL: 46522788
ALFA ROMEO ORIGINAL: 60816553
ALFA ROMEO ORIGINAL: 60814769
ALFA ROMEO ORIGINAL: 46446873
BOSCH: 0 281 002 214
FACET: 90169
FIAT ORIGINAL: 46481639
FIAT ORIGINAL: 46806128
HONDA ORIGINAL: 37500RBDE010M5
ISUZU ORIGINAL: 8972400341
ISUZU ORIGINAL: 8973235540
KUBOTA: 1609614233
LANCIA: 46437264
MAHINDRA: 03090C0231N
MAXAUTO: 080010
MAXAUTO: 8810
MTE-THOMSON: 70311
MWM: 961200670014
OPEL: 97323554
OPEL: 93342146
OPEL: 851366
SENSORAUTO: SRG2214
TSA: T080050
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 2R0906433D
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Agrale 8500 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 05 > 11
Agrale 9200 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 05 > 11
Agrale Furgovan 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 06
Agrale Ma 6000 E 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 05 > 11
Agrale Ma 7.5E 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 05 > 05
Agrale Ma 8.5E 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 05 > 11
Agrale Ma 9.2E 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 04 > 12
Agrale Marruá 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 07 > 08
Agrale Marruá 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 07 > 10
Agrale Marruá 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 05 > 08
Agrale Marruá 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 08 > 09
Agrale Marruá 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 08 > 12
Alfa Romeo - 1.9 4Cil 8v Diesel 97 > 01 JTD
Chevrolet Blazer 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 10
Chevrolet Blazer 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 07
Chevrolet Blazer 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 06
Chevrolet Blazer 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 11
Chevrolet S10 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 10 > 11
Chevrolet S10 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 09 > 09
Chevrolet S10 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 07
Chevrolet S10 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 06
Chevrolet S10 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 08
Chevrolet S10 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 11 > 11
Chevrolet S10 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 11
Fiat - 1.9 4Cil 8v Diesel 99 > 26 JTD
Fiat - 1.9 4Cil 8v Diesel 99 > 01 JTD
Fiat - 1.9 4Cil 8v Diesel 00 > 26 JTD
Fiat - 1.9 4Cil 8v Diesel 98 > 01 JTD
Fiat - 2.4 5Cil 20v Diesel 99 > 02 JTD
Lancia - 1.9 4Cil 8v Diesel 99 > 01 JTD
Lancia - 2.4 5Cil 20v Diesel 98 > 01 JTD
Lancia - 2.4 5Cil 20v Diesel 99 > 00 JTD
Mahindra Scorpio 2.6 L 8V SOHV L4 Diesel 11 > 12
Mahindra Scorpio 2.6 L 8V SOHV L4 Diesel 07 > 12
Volare V5 3.8 L 16V SOHV L4 Diesel 13 > 26
Volare V6 2.8 L 12V SOHC L4 Diesel 06 > 12
Volare Wfly 4.8 L 16V SOHV L4 Diesel 13 > 26
Volare Wfly 4.8 L 16V SOHV L4 Diesel 12 > 26
Volare Wfly 4.8 L 16V SOHV L4 Diesel 13 > 18
Volkswagen 15.180 Eod 4.8 L 16V SOHV L4 Diesel 05 > 07
Volkswagen 15.180 Eod 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 04 > 07
Volkswagen 15.190 Eod 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 06 > 12
Volkswagen 17.210 Eod Tcae 7.2 L 12V SOHV L6 Diesel 04 > 06
Volkswagen 17.230 Eod 7.2 L 12V SOHV L6 Diesel 06 > 12
Volkswagen 17.260 Eot 7.2 L 12V SOHV L6 Diesel 05 > 12
Volkswagen 5.140 Eod 3.0 L 12V SOHC L4 Diesel 05 > 05
Volkswagen 8.150 Eod 3.0 L 12V SOHC L4 Diesel 04 > 12
Volkswagen 8.150 Eod 3.9 L 16V SOHV L4 Diesel 04 > 11
Volkswagen 8.150 Eod 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 04 > 11
Volkswagen 9.150 Eod 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 04 > 12
Volkswagen Constellation 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 06 > 11
Volkswagen Constellation 6.9 L 24V DOHC L6 Diesel 08 > 13
Volkswagen Constellation 6.9 L 24V DOHC L6 Diesel 21 > 26
Volkswagen Constellation 6.9 L 24V DOHC L6 Diesel 16 > 26
Volkswagen Constellation 7.1 L 12V SOHV L6 Diesel 08 > 12
Volkswagen Constellation 7.2 L 12V SOHV L6 Diesel 05 > 14
Volkswagen Constellation 8.3 L 24V SOHV L6 Diesel 05 > 12
Volkswagen Constellation 9.3 L 24V SOHV L6 Diesel 07 > 11
Volkswagen Delivery 3.0 L 12V SOHC L4 Diesel 05 > 11
Volkswagen Delivery 3.9 L 16V SOHV L4 Diesel 10 > 11
Volkswagen Worker 4.8 L 8V SOHV L4 Diesel 05 > 11
Volkswagen Worker 7.2 L 12V SOHV L6 Diesel 06 > 11
Volkswagen Worker 7.2 L 12V SOHV L6 Diesel 05 > 11

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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Detalhes
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