Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1826


Comprimento do cabo: 600,00 mm
Tipo de combustível: GASOLINA
Comprimento: 600,00 mm
Prazo de garantia: 12 Meses
Quantidade de vias: 3 Und
Tecnologia: INDUTIVO


BOSCH: 0 281 002 332
CITROËN ORIGINAL: 1920CP
FACET: 90301
FIAT ORIGINAL: 500343018
MAXAUTO: 8847
MAXAUTO: 080035
MTE-THOMSON: 70304
SENSORAUTO: SRI2332
TSA: T080048

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Citroen	Jumper	2.8 L 8V SOHV L4	Diesel	05 > 09
Fiat	Ducato	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	05 > 09
Iveco	Daily	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	01 > 02
Iveco	Daily	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	97 > 07
Iveco	Daily	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	05 > 07
Iveco	Daily	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	05 > 06
Iveco	Daily	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	02 > 07
Iveco	Scudato	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	04 > 07
Iveco	Scudato	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	05 > 08
Iveco	Scudato	2.8 L 8V SOHC L4	Diesel	06 > 07
Peugeot	Boxer	2.8 L 8V SOHV L4	Diesel	02 > 05
Peugeot	Boxer	2.8 L 8V SOHV L4	Diesel	05 > 09
Peugeot	Boxer	2.8 L 8V SOHV L4	Diesel	99 > 02

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.