Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:18130


Comprimento do cabo: 500,00 mm
Quantidade de vias: 2 Und
Tipo do sensor: INDUTIVO


HYUNDAI ORIGINAL: 3918004140

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 25
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	22 > 25
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	22 > 23
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 21
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	24 > 25
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	21 > 25
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	25 > 25
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 20
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 22
Hyundai	Hb20 S	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	23 > 25
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	22 > 25
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	24 > 25
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	21 > 25
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 22
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	25 > 25
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 23
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	23 > 25
Hyundai	Hb20	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 25

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.