Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:18104

Quantidade de vias: 2 Und
CHEVROLET ORIGINAL: 93198161
FACET: 90555
NISSAN ORIGINAL: 2373100Q0D
NISSAN ORIGINAL: 2376000Q0A
OPEL: 4433781
RENAULT ORIGINAL: 8200668500
RENAULT ORIGINAL: 8200639917
RENAULT ORIGINAL: 8200662598
RENAULT ORIGINAL: 8200639913
RENAULT ORIGINAL: 8200652822
RENAULT ORIGINAL: 8200725007
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Renault Master 2.3 L 16V DOHC L4 Diesel 13 > 26
Renault Master 2.3 L 16V DOHC L4 Diesel 13 > 26
Renault Master 2.3 L 16V DOHC L4 Diesel 13 > 21

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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Detalhes
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