Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:18101

Tipo do sensor: CRANKSHAFT / INDUTIVO
Quantidade de vias: 2 Und
FORD ORIGINAL: 1L5E6C315AA
FORD ORIGINAL: 1F2367082
GAUSS: GS8082
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Ford Ranger 2.3 L 8V SOHC L4 Gasolina 96 > 97
Ford Ranger 2.5 L 8V SOHC L4 Gasolina 98 > 01
Ford Ranger 2.5 L 8V SOHC L4 Gasolina 00 > 01

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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Detalhes
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