Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS:1601


Tipo de injeção: MULTIPONTO
Gênero do terminal: FÊMEA
Tipo de combustível: FLEX / GASOLINA
Prazo de garantia: 12 Meses
Quantidade de pinos: 4 Und
Tensão elétrica: 12 V
Peso bruto: 0,076 Kg


AUTRON: 18007
BOSCH: F 000 99M 102
DELPHI: 28222431
DPL: 808802
E-KLASS: EMP3401
LP: 606247618
MAGNETI MARELLI: B3401
MAGNETI MARELLI: 40439102
MAXAUTO: 070044
MAXAUTO: 5796
MTE-THOMSON: 7441
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 26906247

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Mitsubishi	Pajero	2.0 L 16V SOHC L4	Flex	07 > 15
Mitsubishi	Pajero	2.0 L 16V SOHC L4	Flex	07 > 09
Mitsubishi	Pajero	2.0 L 16V SOHC L4	Flex	12 > 15
Volkswagen	Gol	1.6 L 8V SOHC L4	Flex	03 > 05
Volkswagen	Gol	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 03
Volkswagen	Gol	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	00 > 02
Volkswagen	Parati	1.6 L 8V SOHC L4	Flex	03 > 05
Volkswagen	Parati	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 05
Volkswagen	Parati	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 05
Volkswagen	Saveiro	1.6 L 8V SOHC L4	Flex	03 > 05
Volkswagen	Saveiro	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	00 > 05
Volkswagen	Saveiro	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	00 > 05

Suporte Técnico

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.

Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).

O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).