Sensor de Presión Absoluta (MAP)
Código DS:1763
| ALFA ROMEO ORIGINAL: 670003207 |
| ALFA ROMEO ORIGINAL: 46811235 |
| BOSCH: 0281002844 |
| CHEVROLET ORIGINAL: 1235258 |
| CHEVROLET ORIGINAL: 93177371 |
| CHEVROLET ORIGINAL: 93177414 |
| CHEVROLET ORIGINAL: 93194115 |
| CHEVROLET ORIGINAL: 93190052 |
| CHEVROLET ORIGINAL: 4401593 |
| CHEVROLET ORIGINAL: 9109593 |
| FERRARI: 282849 |
| FIAT ORIGINAL: 55206796 |
| FIAT ORIGINAL: 55219294 |
| FORD ORIGINAL: 9S519J559AA |
| FORD ORIGINAL: 1539497 |
| FORD ORIGINAL: 1721462 |
| FORD ORIGINAL: BS519J559AA |
| MAXAUTO: 020038 |
| MERCEDES-BENZ ORIGINAL: Q0003121V0030 |
| MERCEDES-BENZ ORIGINAL: AQ0003121V0030 |
| MTE-THOMSON: 7188 |
| NISSAN ORIGINAL: 22365BN701 |
| NISSAN ORIGINAL: 2236500QAA |
| OPEL: 4709264 |
| OPEL: 6235631 |
| OPEL: 1235083 |
| RENAULT ORIGINAL: 223653795R |
| RENAULT ORIGINAL: 8200155613 |
| RENAULT ORIGINAL: 10573 |
| SMART ORIGINAL: 0003121V00200000 |
| SMART ORIGINAL: 0003121V00300000 |
| SMART ORIGINAL: 0003121V003 |
| SMART ORIGINAL: 0003121V0030000 |
| SMART ORIGINAL: 0003121V003000000 |
| SUZUKI ORIGINAL: 1859084E50000 |
| SUZUKI ORIGINAL: 1859084E51000 |
| SUZUKI ORIGINAL: 1859086J00 |
| SUZUKI ORIGINAL: 18590M86J00 |
| SUZUKI ORIGINAL: 1859084E51 |
| SUZUKI ORIGINAL: 1859084E50 |
| SUZUKI ORIGINAL: 1859086J00000 |
| Fabricantes | Modelo | Motor | Combustible | Año | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat | Bravo | 1.4 L 16V DOHC L4 | 11 > 15 | ||
| Fiat | Linea | 1.4 L 16V DOHC L4 | 08 > 12 | ||
| Fiat | Punto | 1.4 L 16V DOHC L4 | 13 > 17 | ||
| Fiat | Punto | 1.4 L 16V DOHC L4 | 09 > 12 |
Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)
El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.
Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.
En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.
En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).
Línea de Productos
- Amortiguador de Presión de Combustible
- Actuador de Ralentí (IAC)
- Cable de extensión del sensor ABS
- Leva de Aceleración
- Componentes del Módulo de Combustible
- Diafragma Monopunto
- Distintos
- Bomba del Limpiaparabrisas
- Bomba de Arranque en Frio
- Filtro del Sensor MAP
- Tapa del Módulo de Combustible
- Guarnición del Módulo de Combustible
- Kits para Carburación
- Conjunto para Inyección Electrónica
- Módulo de Combustible
- Pistón Inyector
- Tuerca de Fijación del Módulo de Combustible
- Prefiltro de la Bomba y Módulo de Combustible
- Regulador de Presión de Combustible
- Regulador de Presión Ajustable
- Sensor ABS
- Sensor de Detonación
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustible
- Sensor de Nível de Combustible (Línea Pesada)
- Sensor de Posición de la Mariposa (TPS)
- Sensor de Posición de Marchas
- Sensor de Posición del Pedal del Acelerador
- Sensor de Posición del Embrague
- Sensor de Posición del Freno
- Sensor de Presión
- Sensor de Presión Absoluta (MAP)
- Sensor de Presión del Aire Acondicionado
- Sensor de Rotación (PMS-CKP)
- Sensor de Velocidad (VSS)
- Sensor de Velocidad del Tacógrafo
- Tubo Corrugado de la Bomba y Módulo de Combustible
- Valvula Selenoide
- Válvula de Aguja