Sensor de Presión Absoluta (MAP)

Código DS:1739

DENSO: 110212841
FACET: 103104
HELLA: 6PP009400571
MEAT & DORIA: 82155
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: A0115420717
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: 115420717
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
- Puch 2.9 5Cil 10v 96 > 26
- Puch 3.0 6Cil 24v 96 > 26
Fora Da Frota Brasileira Fora Da Frota Nacional N/A 93 > 06
Mercedes Benz - 1.7 4Cil 16v 98 > 04
Mercedes Benz - 2.1 4Cil 16v 96 > 01
Mercedes Benz - 2.2 4Cil 16v 98 > 99
Mercedes Benz - 2.2 4Cil 16v 98 > 02
Mercedes Benz - 2.3 4Cil 8v 96 > 03
Mercedes Benz - 2.5 5Cil 10v 88 > 93
Mercedes Benz - 2.5 5Cil 20v 95 > 01
Mercedes Benz - 2.5 5Cil 20v 97 > 99
Mercedes Benz - 2.9 5Cil 10v 97 > 26
Mercedes Benz - 2.9 5Cil 10v 96 > 99
Mercedes Benz - 2.9 5Cil 10v 96 > 26
Mercedes Benz - 3.0 6Cil 24v 96 > 98
Mercedes Benz - 3.0 6Cil 24v 96 > 99
Mercedes Benz - 3.0 6Cil 24v 96 > 26
Mercedes Benz - 3.4 6Cil 12v 93 > 98
Mercedes Benz - 4.2 4Cil 16v 96 > 26
Mercedes Benz - 4.25 4Cil 12v 96 > 26

Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)

El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.

Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.

En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.

En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).

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