Sensor de Presión Absoluta (MAP)

Código DS:1732

BOSCH: 261230058
BOSCH: 261230041
CITROËN ORIGINAL: 9635493480
GAUSS: GI3189
MTE-THOMSON: 7189
PEUGEOT ORIGINAL: 96394191
PEUGEOT ORIGINAL: 1920AC
PEUGEOT ORIGINAL: 96354934
PEUGEOT ORIGINAL: 457403
PEUGEOT ORIGINAL: 457405
RENAULT ORIGINAL: 9639418980
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Citroen C5 3.0 L 24V DOHC V6 05 > 07
Citroen C5 3.0 L 24V DOHC V6 05 > 06
Citroen C5 3.0 L 24V DOHC V6 01 > 04
Citroen C6 3.0 L 24V DOHC V6 06 > 08
Citroen C8 2.0 L 16V DOHC L4 03 > 05
Citroen Xsara Picasso 2.0 L 16V DOHC L4 07 > 09
Citroen Xsara Picasso 2.0 L 16V DOHC L4 01 > 06
Citroen Xsara Picasso 2.0 L 16V DOHC L4 01 > 11
Peugeot 307 2.0 L 16V DOHC L4 04 > 05
Peugeot 307 2.0 L 16V DOHC L4 04 > 04
Peugeot 307 2.0 L 16V DOHC L4 03 > 05
Peugeot 307 2.0 L 16V DOHC L4 03 > 03
Peugeot 407 3.0 L 24V DOHC V6 04 > 06
Peugeot 407 3.0 L 24V DOHC V6 07 > 09
Peugeot 607 3.0 L 24V DOHC V6 00 > 04
Peugeot 807 2.0 L 16V DOHC L4 04 > 05
Renault Laguna 3.0 L 24V DOHC V6 01 > 07

Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)

El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.

Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.

En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.

En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).

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