Sensor de Presión Absoluta (MAP)

Código DS:1714

CHEVROLET ORIGINAL: 98131025
CHEVROLET ORIGINAL: 93160018
CHEVROLET ORIGINAL: 16258659
CHEVROLET ORIGINAL: 28074365
CHEVROLET ORIGINAL: 28074367
CHEVROLET ORIGINAL: 90063543
CHEVROLET ORIGINAL: 12614970
E-KLASS: ESM2460
GAUSS: GI3762
GAUSS: GI3060
HONDA ORIGINAL: 8162124600
HUMMER: 16212460
LANCIA: 71739292
LP: 931350913
MAXAUTO: 5189
MAXAUTO: 020006
MTE-THOMSON: 7184
OPEL: 1235046
OPEL: 6238120
OPEL: 6238159
PEUGEOT ORIGINAL: 1920CW
RENAULT ORIGINAL: 7700106644
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Chevrolet Celta 1.0 L 8V SOHC L4 04 > 05
Chevrolet Celta 1.0 L 8V SOHC L4 02 > 05
Chevrolet Celta 1.0 L 8V SOHC L4 00 > 02
Chevrolet Celta 1.4 L 8V SOHC L4 03 > 08
Chevrolet Celta 1.4 L 8V SOHC L4 04 > 05
Chevrolet Celta 1.4 L 8V SOHC L4 03 > 06
Chevrolet Celta 1.4 L 8V SOHC L4 05 > 06
Chevrolet Corsa 1.0 L 8V SOHC L4 04 > 06
Chevrolet Corsa 1.0 L 8V SOHC L4 04 > 07
Chevrolet Corsa 1.0 L 8V SOHC L4 02 > 06
Chevrolet Corsa 1.0 L 8V SOHC L4 02 > 09
Peugeot 206 1.0 L 16V SOHC L4 01 > 05

Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)

El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.

Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.

En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.

En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).

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