Conjunto para Inyección Electrónica

Código DS:1291


AUDI ORIGINAL: 04E906036H
AUDI ORIGINAL: 04E906036R
BOSCH: 261500475
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 04E906036AE
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 04E906036P

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Volkswagen	Polo	1.0 L 12V DOHC L3	18 > 19
Volkswagen	Polo	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 22
Volkswagen	Polo	1.0 L 12V DOHC L3	22 > 26
Volkswagen	Polo	1.0 L 12V DOHC L3	18 > 20
Volkswagen	Polo	1.0 L 12V DOHC L3	23 > 26
Volkswagen	T-Cross	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 26
Volkswagen	Up!	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 20
Volkswagen	Up!	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 18
Volkswagen	Up!	1.0 L 12V DOHC L3	15 > 17
Volkswagen	Up!	1.0 L 12V DOHC L3	18 > 19
Volkswagen	Up!	1.0 L 12V DOHC L3	15 > 18
Volkswagen	Up!	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 21
Volkswagen	Virtus	1.0 L 12V DOHC L3	23 > 26
Volkswagen	Virtus	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 22
Volkswagen	Virtus	1.0 L 12V DOHC L3	18 > 19
Volkswagen	Virtus	1.0 L 12V DOHC L3	24 > 26

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.