Conjunto para Inyección Electrónica

Código DS:1226


ASSVE: ASF0080
BOSCH: 0 280 150 698
BOSCH: 0 280 150 071
BOSCH: 0280150070
BOSCH: 0280150661
CRISTAL: 1020
DENSO: 1955002160
DSC: 2308
FIAT ORIGINAL: 7077483
FIAT ORIGINAL: 9946343
SCHUCK: SK203
SUZUKI ORIGINAL: 1571060B50
SUZUKI ORIGINAL: 1571060B50000
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 051133025B

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Fiat	Tipo	1.6 L 8V SOHC L4	93 > 95
Renault	Clio	1.6 L 8V OHV L4	96 > 99
Renault	Clio	1.6 L 8V SOHC L4	98 > 02
Renault	Clio	1.6 L 8V SOHC L4	96 > 02
Renault	Clio	1.6 L 8V SOHC L4	99 > 02
Renault	R19	1.6 L 8V OHV L4	93 > 00
Seat	Cordoba	1.8 L 8V SOHC L4	95 > 99
Seat	Ibiza	1.8 L 8V SOHC L4	95 > 97
Suzuki	Swift	1.0 L 6V SOHC L3	89 > 01
Volkswagen	Golf	1.8 L 8V SOHC L4	94 > 98

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.