Conjunto para Inyección Electrónica

Código DS:12105


ASSVE: ASF0015
BOSCH: 0280156399
DSC: 2395
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 032906031P

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Volkswagen	Crossfox	1.6 L 8V SOHC L4	10 > 12
Volkswagen	Crossfox	1.6 L 8V SOHC L4	08 > 09
Volkswagen	Crossfox	1.6 L 8V SOHC L4	09 > 14
Volkswagen	Crossfox	1.6 L 8V SOHC L4	05 > 08
Volkswagen	Fox	1.0 L 8V SOHC L4	03 > 05
Volkswagen	Fox	1.0 L 8V SOHC L4	05 > 08
Volkswagen	Fox	1.0 L 8V SOHC L4	07 > 08
Volkswagen	Fox	1.0 L 8V SOHC L4	08 > 09
Volkswagen	Fox	1.0 L 8V SOHC L4	09 > 13
Volkswagen	Fox	1.6 L 8V SOHC L4	03 > 05
Volkswagen	Fox	1.6 L 8V SOHC L4	08 > 09
Volkswagen	Fox	1.6 L 8V SOHC L4	09 > 14
Volkswagen	Fox	1.6 L 8V SOHC L4	05 > 08
Volkswagen	Fox	1.6 L 8V SOHC L4	07 > 08
Volkswagen	Gol	1.0 L 8V SOHC L4	12 > 16
Volkswagen	Gol	1.0 L 8V SOHC L4	12 > 13
Volkswagen	Gol	1.0 L 8V SOHC L4	10 > 14
Volkswagen	Gol	1.6 L 8V SOHC L4	11 > 14
Volkswagen	Gol	1.6 L 8V SOHC L4	12 > 15
Volkswagen	Gol	1.6 L 8V SOHC L4	12 > 16
Volkswagen	Gol	1.6 L 8V SOHC L4	08 > 13
Volkswagen	Polo Sedan	1.6 L 8V SOHC L4	04 > 08
Volkswagen	Polo Sedan	1.6 L 8V SOHC L4	08 > 14
Volkswagen	Polo Sedan	1.6 L 8V SOHC L4	04 > 06
Volkswagen	Polo	1.6 L 8V SOHC L4	08 > 14
Volkswagen	Polo	1.6 L 8V SOHC L4	06 > 08
Volkswagen	Polo	1.6 L 8V SOHC L4	04 > 08
Volkswagen	Polo	1.6 L 8V SOHC L4	04 > 06
Volkswagen	Polo	1.6 L 8V SOHC L4	10 > 14
Volkswagen	Polo	1.6 L 8V SOHC L4	13 > 14
Volkswagen	Spacefox	1.6 L 8V SOHC L4	08 > 10
Volkswagen	Spacefox	1.6 L 8V SOHC L4	06 > 08
Volkswagen	Spacefox	1.6 L 8V SOHC L4	10 > 14
Volkswagen	Voyage	1.0 L 8V SOHC L4	08 > 12
Volkswagen	Voyage	1.0 L 8V SOHC L4	12 > 15
Volkswagen	Voyage	1.6 L 8V SOHC L4	12 > 14
Volkswagen	Voyage	1.6 L 8V SOHC L4	12 > 16
Volkswagen	Voyage	1.6 L 8V SOHC L4	08 > 12

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.