Conjunto para Inyección Electrónica

Código DS:12104


ASSVE: ASF0213
PEUGEOT ORIGINAL: H200A00128
PEUGEOT ORIGINAL: 9803800280
PEUGEOT ORIGINAL: G1766A00101
RENAULT ORIGINAL: 166003188R
RENAULT ORIGINAL: 166002099R

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Citroen	C3	1.2 L 12V DOHC L3	16 > 20
Citroen	C3	1.2 L 12V DOHC L3	16 > 18
Citroen	C3	1.2 L 12V DOHC L3	16 > 21
Peugeot	208	1.2 L 12V DOHC L3	16 > 19
Peugeot	208	1.2 L 12V DOHC L3	20 > 20
Peugeot	208	1.2 L 12V DOHC L3	16 > 20
Renault	Kwid	1.0 L 12V DOHC L3	22 > 26
Renault	Kwid	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 26
Renault	Kwid	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 21
Renault	Kwid	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 21
Renault	Kwid	1.0 L 12V DOHC L3	25 > 26
Renault	Kwid	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 26
Renault	Kwid	1.0 L 12V DOHC L3	21 > 26
Renault	Logan	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 26
Renault	Logan	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 20
Renault	Logan	1.0 L 12V DOHC L3	16 > 20
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 23
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	16 > 20
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	21 > 26
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	22 > 26
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 19
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	20 > 26
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	17 > 22
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	19 > 22
Renault	Sandero	1.0 L 12V DOHC L3	18 > 20

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.