Sensor de Pressão Absoluta (MAP)
Código DS:1729
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A1 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 10 > 14 | |
| Audi | A1 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 19 > 19 | |
| Audi | A1 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 12 > 13 | |
| Audi | A1 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 15 > 16 | |
| Audi | A1 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 12 > 15 | |
| Audi | A1 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 16 > 17 | |
| Audi | A1 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 14 > 16 | |
| Audi | A3 Sedan | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 16 > 16 | |
| Audi | A3 Sedan | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 21 > 26 | |
| Audi | A3 Sedan | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 14 > 16 | |
| Audi | A3 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 22 > 26 | |
| Audi | A3 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 13 > 19 | |
| Audi | A3 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 15 > 15 | |
| Audi | A3 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 19 > 21 | |
| Audi | Rs6 Avant | 5.0 L 40V DOHC V10 | Gasolina | 10 > 10 | |
| Audi | Rs6 | 5.0 L 40V DOHC V10 | Gasolina | 10 > 14 | |
| Volkswagen | Golf Variant | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 15 > 16 | |
| Volkswagen | Golf Variant | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 14 > 15 | |
| Volkswagen | Golf Variant | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 16 > 16 | |
| Volkswagen | Golf | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 13 > 15 | |
| Volkswagen | Golf | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 13 > 16 | |
| Volkswagen | Golf | 1.8 L 20V DOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 | |
| Volkswagen | Golf | 1.8 L 20V DOHC L4 | Gasolina | 99 > 02 | |
| Volkswagen | Golf | 1.8 L 20V DOHC L4 | Gasolina | 02 > 07 | |
| Volkswagen | Golf | 1.8 L 20V DOHC L4 | Gasolina | 97 > 99 | |
| Volkswagen | Polo | 1.8 L 20V DOHC L4 | Gasolina | 05 > 09 | |
| Volkswagen | Tiguan | 1.4 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 16 > 18 |
Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)
O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.
O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.
Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).
Linhas de produtos
- Sensor de nível
- Sensor eletrônico do ar-condicionado
- Amortecedor de Pressão
- Atuador da Marcha Lenta (IAC)
- Cabo de extensão do sensor ABS
- Came de Aceleração
- Componentes do Módulo de Combustível
- Diafragma Monoponto
- Diversos
- Eletrobomba Lavador do Para-Brisa
- Eletrobomba Partida a Frio
- Filtro do Sensor MAP
- Flange do Módulo de Combustível
- Guarnição da Flange do Módulo de Combustível
- Kit Embuchamento
- Kit de Filtros para Bico Injetor
- Módulo de Combustível
- Pistão Injetor
- Porca de Fixação do Módulo de Combustível
- Pré Filtro da Bomba do Módulo de Combustível
- Regulador de Pressão
- Regulador de Pressão Ajustável
- Sensor ABS
- Sensor de Detonação (KS)
- Sensor de Fase (CMP)
- Sensor de Nível de Combustível
- Sensor de Nível de Combustível (Linha Pesada)
- Sensor de Posição da Borboleta (TPS)
- Sensor de Posição do Câmbio
- Sensor de Posição do Pedal Acelerador (APP)
- Sensor de Posição do Pedal da Embreagem
- Sensor de Posição do Pedal do Freio
- Sensor de Pressão
- Sensor de Pressão Absoluta (MAP)
- Sensor de Pressão do Ar Condicionado
- Sensor de Rotação (PMS-CKP)
- Sensor de Velocidade (VSS)
- Sensor de Velocidade do Tacógrafo
- Tubo Corrugado da Bomba e Módulo de Combustível
- Válvula Solenoide de Partida a Frio
- Válvula de Agulha