Módulo de Combustível

Código DS:2480


Tipo de combustível: ETANOL / GASOLINA


BOSCH: 0580314609
BOSCH: 0580314617
BOSCH: 058031403P
BOSCH: 0580314593
FIAT ORIGINAL: 52041843
FIAT ORIGINAL: 52174096
FIAT ORIGINAL: 52033041
RENAULT ORIGINAL: 172021690R

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Citroen	C3	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	25 > 26
Citroen	C3	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	22 > 26
Citroen	C3	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	22 > 26
Citroen	C3	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	23 > 26
Fiat	Argo	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	19 > 26
Fiat	Argo	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	17 > 26
Fiat	Argo	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	19 > 19
Fiat	Argo	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	17 > 20
Fiat	Argo	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	17 > 26
Fiat	Argo	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	24 > 26
Fiat	Argo	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	19 > 26
Fiat	Argo	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	19 > 22
Fiat	Argo	1.8 L 16V SOHC L4	Flex	19 > 21
Fiat	Argo	1.8 L 16V SOHC L4	Flex	17 > 18
Fiat	Argo	1.8 L 16V SOHC L4	Flex	17 > 21
Fiat	Cronos	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	22 > 26
Fiat	Cronos	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	22 > 26
Fiat	Cronos	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	17 > 22
Fiat	Cronos	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	17 > 20
Fiat	Cronos	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	18 > 22
Fiat	Cronos	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	19 > 22
Fiat	Cronos	1.8 L 16V SOHC L4	Flex	19 > 22
Fiat	Cronos	1.8 L 16V SOHC L4	Flex	19 > 21
Fiat	Cronos	1.8 L 16V SOHC L4	Flex	18 > 23
Fiat	Strada	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	20 > 22
Fiat	Strada	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	22 > 23
Fiat	Strada	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	20 > 23
Fiat	Strada	1.3 L 8V SOHC L4	Flex	21 > 23
Fiat	Uno	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	17 > 21
Fiat	Uno	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	16 > 17
Fiat	Uno	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	16 > 21
Peugeot	208	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	24 > 26
Peugeot	208	1.0 L 6V SOHC L3	Flex	22 > 26
Peugeot	208	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	21 > 26
Peugeot	208	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	22 > 24
Peugeot	208	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	21 > 22
Peugeot	208	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	22 > 26
Peugeot	208	1.6 L 16V DOHC L4	Flex	21 > 23

Suporte Técnico

Detalhes de Módulo de Combustível

Também conhecido como conjunto bomba, o Módulo de Combustível DS reúne a bomba elétrica, pré-filtro primário (na maioria dos modelos), pré-filtro secundário (interno ou dentro do copo), tubo corrugado, sensor de nível de combustível, regulador de pressão (em boa parte dos modelos), flange (tampa) e a guarnição.

A grande vantagem está na facilidade da troca, reduzindo o tempo de espera dispensando adaptações e/ou montagens de componentes.