Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1896

ALFA ROMEO ORIGINAL: 9662221580
EURO: 792763
FACET: 90307
FORD ORIGINAL: 2S7Q6C315AC
FORD ORIGINAL: 2S706C315AC
FORD ORIGINAL: 1143723
JAGUAR ORIGINAL: JD61138
LAND ROVER ORIGINAL: LR004396
MAXAUTO: 080061
PEUGEOT ORIGINAL: 1920LV
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Ford Transit Chassi 2.2 L 16V DOHC L4 11 > 19
Ford Transit 2.2 L 16V DOHC L4 12 > 16
Ford Transit 2.4 L 16V DOHC L4 08 > 11

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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Detalles
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