Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1894

E-KLASS: ESR4456
EURO: 799456
FACET: 90225
FIAT ORIGINAL: 46479456
MAXAUTO: 080260
MTE-THOMSON: 7055
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Brava 1.8 L 16V DOHC L4 00 > 03
Fiat Marea Weekend 1.8 L 16V DOHC L4 99 > 07
Fiat Marea 1.8 L 16V DOHC L4 99 > 07
Fiat Stilo 1.8 L 16V DOHC L4 02 > 07
Fiat Stilo 1.8 L 8V SOHC L4 08 > 10
Fiat Stilo 1.8 L 8V SOHC L4 05 > 11
Fiat Stilo 1.8 L 8V SOHC L4 09 > 11
Fiat Stilo 1.8 L 8V SOHC L4 05 > 10

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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