Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1892

CITROËN ORIGINAL: 19205T
CITROËN ORIGINAL: 9625423880
FACET: 90177
MTE-THOMSON: 7045
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Peugeot 106 1.0 L 8V SOHC L4 00 > 01
Peugeot 106 1.0 L 8V SOHC L4 96 > 01
Peugeot 106 1.0 L 8V SOHC L4 93 > 97
Peugeot 106 1.0 L 8V SOHC L4 96 > 05
Peugeot 205 1.4 L 8V SOHC L4 93 > 93
Peugeot 205 1.4 L 8V SOHC L4 93 > 00
Peugeot 205 1.4 L 8V SOHC L4 92 > 95
Peugeot 205 1.4 L 8V SOHC L4 93 > 95
Peugeot 205 1.4 L 8V SOHC L4 92 > 98

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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