Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1870

E-KLASS: ESR4243
GM ORIGINAL: 55567243
MAXAUTO: 080002
MTE-THOMSON: 70319
OPEL: 6238868
TSA: T080033
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Chevrolet Cruze Sport6 1.8 L 16V DOHC L4 12 > 16
Chevrolet Cruze 1.8 L 16V DOHC L4 11 > 16
Chevrolet Sonic 1.6 L 16V DOHC L4 12 > 15
Chevrolet Sonic 1.6 L 16V DOHC L4 12 > 14
Chevrolet Sonic 1.6 L 16V DOHC L4 13 > 14
Chevrolet Sonic 1.6 L 16V DOHC L4 11 > 14
Chevrolet Tracker 1.8 L 16V DOHC L4 13 > 16
Chevrolet Tracker 1.8 L 16V DOHC L4 15 > 16

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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