Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1862


ALFA ROMEO ORIGINAL: 46798369
ALFA ROMEO ORIGINAL: 46798367
ALFA ROMEO ORIGINAL: 55187973
ALFA ROMEO ORIGINAL: 112685
BOSCH: 0 232 103 127
BOSCH: 0 232 103 067
BOSCH: 0 281 002 667
BOSCH: 0 232 103 052
CHANA ORIGINAL: 3781020A01
CHERY ORIGINAL: 371F3611011
CHERY ORIGINAL: A113611011
CHEVROLET ORIGINAL: 1247810
CHRYSLER ORIGINAL: K68095463AA
CHRYSLER ORIGINAL: K05140332AA
CHRYSLER ORIGINAL: 68095463AA
CHRYSLER ORIGINAL: 5066856AB
CHRYSLER ORIGINAL: 05140332AA
CHRYSLER ORIGINAL: 5066856AA
CITROËN ORIGINAL: 1920JH
DODGE ORIGINAL: 5140332AA
FIAT ORIGINAL: 504048261
FIAT ORIGINAL: 55187979
FORD ORIGINAL: 4M5G12K073AA
FORD ORIGINAL: 4M5G12K073AB
FORD ORIGINAL: 1851681
FORD ORIGINAL: 1319158
FORD ORIGINAL: 4M5G12K073AC
FORD ORIGINAL: 1826557
FORD ORIGINAL: 1905522
FORD ORIGINAL: 4M5G12K073AD
GM ORIGINAL: 93183528
GM ORIGINAL: 6235715
GM ORIGINAL: 6235685
GM ORIGINAL: 93347211
HYUNDAI ORIGINAL: 3930027400
LAND ROVER ORIGINAL: LR058405
LAND ROVER ORIGINAL: LR052493
LAND ROVER ORIGINAL: LR000634
MAHINDRA: 0305CC0011N
MAXAUTO: 050022
MAXAUTO: 9923
MITSUBISHI ORIGINAL: MN180307
MTE-THOMSON: 70421
MWM: 940700670074
OPEL: 93310500
OPEL: 93186840
TSA: T081003
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 2P0133491
VOLVO ORIGINAL: 30658182

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Agrale	Furgovan	2.8 L 12V SOHC L4	06 > 06
Agrale	Ma 6000 E	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 11
Agrale	Marruá	2.8 L 12V SOHC L4	06 > 08
Agrale	Marruá	2.8 L 12V SOHC L4	08 > 11
Agrale	Marruá	2.8 L 12V SOHC L4	07 > 08
Agrale	Marruá	2.8 L 12V SOHC L4	07 > 10
Agrale	Marruá	2.8 L 12V SOHC L4	08 > 09
Chery	Tiggo	2.0 L 16V DOHC L4	09 > 13
Chevrolet	Astra	2.0 L 8V SOHC L4	09 > 09
Chevrolet	Astra	2.0 L 8V SOHC L4	09 > 11
Chevrolet	Astra	2.0 L 8V SOHC L4	09 > 10
Chevrolet	Blazer	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 09
Chevrolet	Blazer	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 06
Chevrolet	Blazer	2.8 L 12V SOHC L4	06 > 09
Chevrolet	Blazer	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 07
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 12
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 07
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	10 > 12
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 08
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 11
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	09 > 09
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 05
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 06
Chevrolet	S10	2.8 L 12V SOHC L4	11 > 11
Chevrolet	Vectra	2.0 L 8V SOHC L4	10 > 11
Chevrolet	Vectra	2.0 L 8V SOHC L4	09 > 11
Chevrolet	Zafira	2.0 L 8V SOHC L4	04 > 12
Chevrolet	Zafira	2.0 L 8V SOHC L4	12 > 12
Fiat	Ducato	2.3 L 16V DOHC L4	13 > 17
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	14 > 16
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	17 > 18
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	13 > 14
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	13 > 15
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	15 > 16
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	13 > 17
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	15 > 17
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	16 > 17
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	13 > 16
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	14 > 17
Ford	Fiesta	1.6 L 16V DOHC L4	17 > 19
Ford	Focus	1.6 L 16V DOHC L4	13 > 15
Ford	Focus	1.6 L 16V DOHC L4	15 > 19
Ford	Focus	1.6 L 16V DOHC L4	13 > 19
Land Rover	Range Rover Sport I	3.6 L 32V OHV V8	06 > 09
Mahindra	Scorpio	2.6 L 8V SOHV L4	07 > 12
Mahindra	Scorpio	2.6 L 8V SOHV L4	11 > 12
Nissan	Frontier	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 08
Nissan	Frontier	2.8 L 12V SOHC L4	06 > 08
Nissan	Frontier	2.8 L 12V SOHC L4	07 > 07
Nissan	X-Terra	2.8 L 12V SOHC L4	05 > 08
Nissan	X-Terra	2.8 L 12V SOHC L4	06 > 08
Nissan	X-Terra	2.8 L 12V SOHC L4	03 > 05
Volare	V5	2.8 L 12V SOHC L4	06 > 11
Volvo	C30	2.0 L 16V DOHC L4	07 > 11
Volvo	S40	1.8 L 16V DOHC L4	04 > 06
Volvo	V50	2.0 L 16V DOHC L4	11 > 12

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.