Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1835

ALFA ROMEO ORIGINAL: 60560715
BOSCH: 0 261 210 047
KIA ORIGINAL: 0K2B118891
KIA ORIGINAL: 0K2B318891
LP: 810047831
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Alfa Romeo 164 3.0 L 24V DOHC V6 95 > 96
Bentley Brooklands 6.8 L 16V SOHC V8 94 > 96
Bentley Turbo R 6.8 L 16V SOHC V8 93 > 95
Kia Sephia 1.5 L 16V DOHC L4 98 > 01
Rolls-Royce Silver Spur 6.8 L 32V OHV V8 93 > 94

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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