Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1817

ALFA ROMEO ORIGINAL: 46470477
ALFA ROMEO ORIGINAL: 46469866
BOSCH: 0 261 210 160
DPL: 508160
E-KLASS: ESR4160
LANCIA: 60814589
MAXAUTO: 080031
MAXAUTO: 5822
MTE-THOMSON: 70329
SENSORAUTO: SRF2420
TSA: T080044
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Alfa Romeo 147 2.0 L 16V DOHC L4 02 > 07
Alfa Romeo 156 2.0 L 16V DOHC L4 02 > 03
Alfa Romeo 156 2.0 L 16V DOHC L4 01 > 01
Fiat Marea Weekend 2.0 L 20V DOHC L5 98 > 00
Fiat Marea Weekend 2.0 L 20V DOHC L5 98 > 06
Fiat Marea Weekend 2.4 L 20V DOHC L5 00 > 07
Fiat Marea 2.0 L 20V DOHC L5 98 > 00
Fiat Marea 2.0 L 20V DOHC L5 98 > 07
Fiat Marea 2.4 L 20V DOHC L5 00 > 07
Fiat Stilo 2.4 L 20V DOHC L5 02 > 08

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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