Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1814

BOSCH: 0 281 002 102
BOSCH: 0 261 210 119
DPL: 508251
E-KLASS: ESR4102
E-KLASS: ESR4119
FIAT ORIGINAL: 7790917
FIAT ORIGINAL: 7766251
LP: 810102808
MAXAUTO: 5836
MAXAUTO: 5816
MAXAUTO: 5806
MAXAUTO: 080024
MTE-THOMSON: 7054
SENSORAUTO: SRF2020
TSA: T080003
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Coupé 2.0 L 16V DOHC L4 94 > 96
Fiat Marea 2.0 L 20V DOHC L5 98 > 00
Fiat Marea 2.0 L 20V DOHC L5 98 > 07

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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