Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:18111

DELPHI: SS10905
E-KLASS: ESR4004
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: 0011533120
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: A0011533120
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Mercedes Benz Accelo 4.8 L 12V SOHV L4 12 > 26
Mercedes Benz Atego 4.8 L 12V SOHV L4 12 > 26
Mercedes Benz Atego 4.8 L 12V SOHV L4 17 > 26
Mercedes Benz Atego 4.8 L 12V SOHV L4 23 > 26
Mercedes Benz Atego 4.8 L 16V SOHV L4 22 > 26
Mercedes Benz Axor 12.0 L 24V SOHV L6 05 > 11

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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