Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:18104

CHEVROLET ORIGINAL: 93198161
FACET: 90555
NISSAN ORIGINAL: 2373100Q0D
NISSAN ORIGINAL: 2376000Q0A
OPEL: 4433781
RENAULT ORIGINAL: 8200668500
RENAULT ORIGINAL: 8200639917
RENAULT ORIGINAL: 8200662598
RENAULT ORIGINAL: 8200639913
RENAULT ORIGINAL: 8200652822
RENAULT ORIGINAL: 8200725007
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Renault Master 2.3 L 16V DOHC L4 13 > 26
Renault Master 2.3 L 16V DOHC L4 13 > 26
Renault Master 2.3 L 16V DOHC L4 13 > 21

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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Detalles
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