Sensor de Posición del Pedal del Acelerador

Código DS:2215

HELLA: 6PV00997802
HELLA: 6PV00997803
RENAULT ORIGINAL: 180026342R
RENAULT ORIGINAL: 180022703RB
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 19 > 19
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 13 > 15
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 16 > 16
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 18
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 14 > 15
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 19
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 16 > 19
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 11 > 16
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 15 > 16
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 11 > 15
Renault Duster 1.6 L 16V DOHC L4 11 > 13
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 11 > 14
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 11 > 15
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 17 > 18
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 16 > 18
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 12 > 13
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 16 > 20
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 13 > 15
Renault Duster 2.0 L 16V DOHC L4 16 > 19
Renault Logan 1.0 L 16V SOHC L4 13 > 15
Renault Logan 1.0 L 16V SOHC L4 16 > 16
Renault Logan 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 20
Renault Logan 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 19
Renault Logan 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 18
Renault Logan 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 21
Renault Oroch 1.6 L 16V DOHC L4 15 > 17
Renault Oroch 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 22
Renault Sandero 1.0 L 16V SOHC L4 15 > 17
Renault Sandero 1.0 L 16V SOHC L4 14 > 15
Renault Sandero 1.0 L 16V SOHC L4 14 > 16
Renault Sandero 1.6 L 16V DOHC L4 14 > 15
Renault Sandero 1.6 L 16V DOHC L4 16 > 20
Renault Sandero 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 18
Renault Sandero 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 20
Renault Sandero 1.6 L 16V DOHC L4 16 > 16
Renault Sandero 1.6 L 16V DOHC L4 16 > 19
Renault Sandero 1.6 L 16V DOHC L4 17 > 19

Detalles del Sensor de Posición del Pedal del Acelerador

Cuando el pedal es presionado, la señal eléctrica del sensor – que podrá estar fijado a un dispositivo que hace la conexión del cable del acelerador al arnés eléctrico o en el propio pedal, como una tarjeta – es utilizada por la UCE que, a su vez, identifica la posición del pedal. Con dados enviados por otros sensores (sensor de temperatura del agua del motor, sensor MAP, etc.) la UCE hace algunas correcciones y gerencia la demanda de esfuerzo de torsión por medio de la mariposa, para que esta tenga una apertura exacta.

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