Sensor de Posición de la Mariposa (TPS)

Código DS:1915


E-KLASS: ESB989J
FORD ORIGINAL: 6854783
FORD ORIGINAL: 938F9B989CA
FORD ORIGINAL: 95BF9B989DA
FORD ORIGINAL: 1001591
FORD ORIGINAL: F5RZ9B989C
FORD ORIGINAL: F5RZ9B989D
FORD ORIGINAL: 958F9B989DA
FORD ORIGINAL: 95WF9B989DA
GAUSS: GS7989
MAGNETI MARELLI: 215810605500
MAXAUTO: 060021
MAXAUTO: 5715
MTE-THOMSON: 7237
MTE-THOMSON: 7241
VOGEL: 11521

Fabricantes	Modelo	Motor	Año
Ford	Escort	1.8 L 16V DOHC L4	96 > 02
Ford	Escort	1.8 L 16V DOHC L4	97 > 98
Ford	Escort	1.8 L 16V SOHC L4	96 > 02
Ford	Focus	2.0 L 16V DOHC L4	02 > 05
Ford	Focus	2.0 L 16V DOHC L4	00 > 05
Ford	Focus	2.0 L 16V DOHC L4	01 > 05
Ford	Mondeo	1.8 L 16V DOHC L4	93 > 96
Ford	Mondeo	1.8 L 16V DOHC L4	96 > 97
Ford	Mondeo	2.0 L 16V DOHC L4	93 > 96
Ford	Mondeo	2.0 L 16V DOHC L4	95 > 00

Detalles del Sensor de Posición de la Mariposa (TPS)

Con una nueva tecnología, el sensor de posición de la mariposa DS, incorpora un sensor electrónico, que deja al producto inmune a problemas de corrosión, desgaste y mal contacto, garantizando mayor precisión, repetitividad y durabilidad.

El sensor de posición de la mariposa (TPS) se utiliza para monitorear la posición del acelerador en un motor de combustión interna.

El sensor generalmente está acoplado al eje de la mariposa con la finalidad de controlar directamente la posición de la válvula de la mariposa del acelerador.

A través del TPS, la Unidad de Mando Electrónica (UCE) obtiene informaciones de la posición de la mariposa, que permiten que la central identifique la potencia que el conductor solicita.

Estas informaciones son utilizadas en el cálculo del tiempo de inyección y avance de la ignición, entre otras estrategias de funcionamiento.